Sepeda motor sespan-yang biasa dikenal di Tiongkok sebagai "Kuazi"-memiliki sejarah yang panjang dan kaya sejak abad ke-19. Sepeda yang dilengkapi dengan sespan pertama kali menarik perhatian saat balapan sepeda yang membawa penumpang-yang diselenggarakan oleh kantor berita Perancis pada tahun 1893. Prototipe sepeda motor sespan modern dirancang pada tahun 1913 oleh Hugo Young, seorang penemu dari Ohio, AS; ia menggunakan struktur sespan segitiga baru dan sambungan yang dapat digerakkan untuk meningkatkan kinerja dan stabilitas kemudi. Pada tahun 1930-an, perusahaan Jerman BMW memperkenalkan BMW R71, sepeda motor sespan yang terkenal karena keandalannya, kemampuan off-road, dan kemudahan perbaikannya; itu diadopsi secara luas oleh militer Jerman selama Perang Dunia II. Uni Soviet kemudian memproduksi salinan-Ural M72-dan memperkenalkan penyempurnaan, sehingga menciptakan kendaraan yang terkenal karena pusat gravitasinya yang rendah, daya tahan yang kokoh, dan kemudahan perawatan; model ini kemudian diperkenalkan ke China.
negara saya mulai mengembangkan-sepeda motor roda tiga pada tahun 1950an. Pada bulan Juni 1951, negara ini berhasil mengembangkan sepeda motor roda-roda-penggerak tiga-yang pertama. Pada tahun 1954, untuk memenuhi kebutuhan operasional militer, Pabrik Manufaktur dan Perakitan Tanpa Otomotif Tentara Pembebasan Rakyat Beijing No. 6 menggunakan M72 Soviet sebagai cetak biru, menambahkan sespan, dan berhasil memproduksi sepeda motor sespan pertama di negara saya. Pada bulan November 1961, Pabrik Pembuatan Sepeda Motor Beijing memproduksi prototipe "konfigurasi-delta" (dua roda di belakang) kargo roda tiga-roda-merek "Great Wall" BM020-yang pertama di negara saya yang ditenagai oleh mesin-silinder,-berpendingin udara, dua-tak dan dilengkapi mesin bermotor dan berpenggerak pedal kemampuan. Tahun 1980-an dan 1990-an menandai masa keemasan sepeda motor sespan, meskipun Changjiang 750 yang ikonik akhirnya keluar dari pasar pada tahun 2009 karena faktor-faktor seperti teknologi yang sudah ketinggalan zaman. Antara tahun 1995 dan 2013, pasar sepeda motor sespan hampir punah.
Pada Chongqing Motorcycle Expo 2014, Yingang meluncurkan kombinasi "MINI + Sidecar", yang secara resmi memasuki sektor sidecar dan merevitalisasi pasar. Selanjutnya, banyak pabrikan dalam negeri memperkenalkan model-model baru, sehingga menghasilkan jajaran produk yang semakin beragam. Pada saat yang sama, sepeda motor-trike terbalik mulai memasuki pasar Tiongkok. Peugeot Metropolis memulai debutnya pada tahun 2013. Pada tahun 2018, Peugeot Metropolis hadir di Tiongkok sebagai sepeda motor roda tiga terbalik pertama yang diimpor secara resmi. Pada tanggal 17 September 2022,-Peugeot Metropolis baru secara resmi diluncurkan di Tiongkok.